Instalando Kadee Frateschi – U23 / C30

Instalar engates Kadee em material Frateschi costuma ser simples em muitos casos, mas em alguns itens tem alguns macetes que vale a pena saber de antemão.

Pretendo ir conforme vou instalando na minha frota ir anotando aqui o passo a passo para ficar de referência para outros e até mesmo para minha pessoa.

Locomotiva U23 – Frateschi

Se você não conhece engates Kadee, recomendo ler primeiramente este texto: Conhecendo os Engates Kadee.

Para instalar em locomotivas U23 / C30 (qualquer ferrovia) Frateschi, você vai precisar:

• Locomotiva (óbvio)
• Engate Kadee – #147 (whisker – medium underset / médio com cabeça acima do vagão)
• grafite em pó (opcional)
• Cola rápida (tipo superbonder, eu prefiro Tekbond)

Bom, vou mostrar como eu faço a instalação, não estou dizendo que é o melhor, nem o pior método, mas é o mais prático para mim.

A única coisa que eu não gosto é ter que colar a frente da locomotiva, mas infelizmente não sei outra forma de fazer.

O engate #147

é o mesmo do engate #5, que é o modelo mais comum e geralmente o mais usado, a diferença que o #147 é modelo whisker (não usa aquela mola “dourada” dentro da caixa, mas tem o bigodinho, pequenos fios que funcionam como mola) e além disso, a cabeça do engate fica acima da barra do engate, ele é mais alto.

Esquema do engate #147

O motivo de usar o #147, é que o suporte que vem com a locomotiva não consegue acomodar a mola “dourada” do engate #5. Você pode até usar um modelo que não seja whisker, mas ele não vai ficar centralizado automaticamente, funciona, mas na hora de engatar, pode ser necessário alinhar manualmente os engates.

O kadee comum (acima) e a versão com a cabeça deslocada acima (em baixo)

Entretanto, o suporte da Frateschi deixa o engate abaixo da altura padrão, dai surge a razão para se usar o #147, pois como ele fica mais alto, fica certinho na altura.

Instalação do Engate

Essas locomotivas mais novas já vem com suporte de fábrica, que basta você encaixar o engate e colar na frente da locomotiva. A seguir mostro com fotos o passo a passo.

Eu particularmente não gosto de ter que colar o suporte do engate, mas infelizmente, essa locomotiva não deixa outra opção.

O engate #147 e o suporte que vem com a locomotiva (este é o traseiro)

Montando o engate

Engate montado no suporte, agora é o momento de testar a mola, verifique o engate esta centralizando automaticamente, caso esteja “duro”, veja se não esta muito apertado e aplique um pouco do grafite em pó

Testando a mola do engate

Montando na locomotiva

Por fim, um dos passos mais importante, conferindo com o gabarito se a altura esta correta